Alle Produkte
-
Bus-Körperteile
-
Toyota-Küstenmotorschiff-Bus-Teile
-
Bus-Umwandlungs-Teile
-
Toyota-Küstenmotorschiff-Zusätze
-
Cummins- Engineteile
-
Dieselkraftstoff-Brennstoffsystem-Komponenten
-
Fahrzeug-konstruktive Gestaltung
-
Dieselmotor Cumminss
-
Dieselmotor YUCHAI
-
Lithium-Ionen-Batterie-Satz
-
benutzter Küstenmotorschiffbus
Dieselmotor des Euro-4 des Standard-245hp Yuchai für LKWs YC6J245-42
| Herkunftsort | Guangxi, China |
|---|---|
| Markenname | YUCHAI |
| Zertifizierung | ISO9001 |
| Min Bestellmenge | 1 eingestellt/Sätze |
| Preis | $2,000.00 - $5,000.00 / Set |
| Verpackung Informationen | Das normale Paket ist Holzkiste. Wenn Export zu den europäischen Ländern, die Holzkiste ausgeräucher |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 5000 Stange/hockt pro Monat |
Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xProduktdetails
| Bedingung | Neu | Verwendung | Traktor-LKWs der Mediumaufgabe 6-14T |
|---|---|---|---|
| Brennstoff | Diesel | Anschlag | Anschlag 4 |
| Zylinder | 6 | Kalte Art | Wassergekühlt |
| Anfang | Elektrischer Anfang | Maß (L*W*H) | Unsicher |
| Gewicht | 680KG | Garantie | 1-jährig |
| Kundendienst erbracht | Ingenieure verfügbar Maschinerie übersee instandhalten | Produktname | Dieselmotor YC6J245-42 der Wasserkühlung mit 6 Zylindern Yuchai für LKW |
| Maschinen-Modell | YC6J245-42 | Verschiebung | 6.494L |
| Bore*Stroke | 105*125mm | Nennleistung | 245hp |
| Anfangssystem | Elektrostarter | Motortyp | Wassergekühlter Anschlag 4 |
| MOQ | 1set | Lieferfrist | 7days |
| Hafen | Guangzhou | ||
| Hervorheben | Euro 4 Dieselmotor Yuchai,Dieselmotor 245hp Yuchai,Maschinen 245hp für LKWs |
||
Produkt-Beschreibung
Produkt-Beschreibung
Dieselmotor YC6J245-42 der Wasserkühlung der Zylinder 245hp 6 Yuchai für LKW
Der Dieselmotor hat die höchste thermische Leistungsfähigkeit (Motorwirkungsgrad) jeder praktischen internen oder externen Verbrennungsmaschine wegen seines sehr hohen Verhältnisses und inhärenten mageren Brandes der Expansion, der Wärmeableitung durch den Luftüberschuß ermöglicht. Einem kleinen Leistungsfähigkeits-Verlust wird auch verglichen mit Zweitaktnicht-direkteinspritzungsbenzinmotoren vermieden, da ungebrannter Brennstoff nicht an der Ventildeckung anwesend ist und deshalb kein Brennstoff direkt von der Aufnahme/von der Einspritzung zum Auspuff geht. Langsame Dieselmotoren (wie in den Schiffen und in anderen Anwendungen verwendet, in denen Gesamtmaschinengewicht verhältnismäßig unbedeutend ist), können eine thermische Leistungsfähigkeit haben, die 50% übersteigt.
Ausführliches Bild
Empfohlene Produkte